Realizacja podziemia Upper One, inwestycji spółki deweloperskiej STRABAG Real Estate, wchodzi w kolejną fazę. Spółka budowlana STRABAG, generalny wykonawca, zakończyła budowę ścian szczelinowych zawierających instalację geotermalną. W następnym etapie zostanie wykonana płyta fundamentowa, powstanie też konstrukcja garażu podziemnego do poziomu stropu "0". Według harmonogramu te prace powinny zakończyć się w I kwartale 2025 roku.

Po 25 latach wróciły pociągi do dolnośląskiego Karpacza. Nie był to co prawda - tak bardzo wyczekiwany pociąg osobowy, a tylko skład towarowy z materiałami potrzebnymi do ostatnich prac przy rewitalizacji linii nr 340. Jednak już wkrótce pojadą tędy także pociągi z pasażerami. Jak wygląda aktualna sytuacja na rewitalizowanej linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza?

Na ponad 10-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica, powstaje trzynaście obiektów inżynierskich, w tym sześć estakad. Na jednej z nich, zlokalizowanej w m. Racławówka, zakończyliśmy już układanie warstwy wiążącej.

W województwie lubelskim powstaje kolejny odcinek drogi ekspresowej S19 Via Carpatia, między Lubartowem a Lublinem. Prace rozpoczęły się w grudniu 2024 roku, niedługo po wydaniu przez Wojewodę Lubelskiego decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Wykonawca kluczowego fragmentu S7 w Krakowie, węzła Mistrzejowice, deklaruje oddanie go do ruchu w czwartym kwartale 2026 roku. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) potwierdza, że harmonogram prac jest intensywny, bez podawania konkretnego miesiąca zakończenia budowy. Realizacja tego odcinka ma istotne znaczenie dla przepustowości komunikacyjnej w północno-wschodniej części Krakowa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje budowę nowej drogi ekspresowej S8, która połączy aglomerację wrocławską z Kłodzkiem. Cała inwestycja o łącznej długości około 80 kilometrów została podzielona na siedem odcinków realizacyjnych. Na pierwszych trzech fragmentach od Kobierzyc do Łagiewnik trwają już zaawansowane prace budowlane bezpośrednio w terenie.

Co dalej z jedną z realizacją nowej, wielkiej inwestycji austriackiej Grupy Mayr-Melnhof w fabryce tektury i papieru w Kwidzynie? Ze względu na obecną, niekorzystną sytuację rynkową Grupa Mayr-Melnhof przesunęła start projektu inwestycyjnego o wartości ok. 660 mln euro, który miał być realizowany w fabryce tektury i papieru MM Kwidzyn.

Co dalej z ewentualną realizacją kolejnej wielkiej inwestycji z branży elektromobilności w Polsce? Niemiecki gigant motoryzacyjny – Grupa Volkswagen planuje budowę nowej, wielkiej fabryki baterii do aut elektrycznych. W październiku 2022 roku roku zaczęły pojawiać spekulacje na temat jej lokalizacji, ponieważ koncern zapowiedział, że w ciągu pierwszego półrocza 2023 roku ustali miejsce, w którym powstanie zakład w Europie Wschodniej. Wśród nich była Polska i potencjalne dwie lokalizacje na Dolnym Śląsku, w Głogowie i Jaworze.

– Zgodnie z wcześniejszymi przewidywaniami Polskiego Związku Firm Deweloperskich, w pierwszych pięciu miesiącach obecnego roku, zaobserwowaliśmy 30% spadek nowych inwestycji w sektorze deweloperskim. Niska liczba nowych wprowadzeń w ostatnich miesiącach była wypadkową czynników takich jak wysokie koszty finansowania inwestycji, czy niski popyt. Ten ostatni wynikał przede wszystkim ze spadku zdolności kredytowej Polaków związanej z wysokim poziomem stóp procentowych i rygorystycznymi założeniami rekomendacji KNF. Spadek był jeszcze większy, jeśli porównamy bezpośrednio wyniki z maja tego oraz ubiegłego roku, z których wynika, że deweloperzy rozpoczęli budowę o 33,8% mieszkań mniej – mówi Patryk Kozierkiewicz, ekspert Polskiego Związku Firm Deweloperskich.

Dwie nowe linie tramwajowe, korekta kilkunastu innych linii autobusowych i kilku tramwajowych – we wrześniu znacząco zmieni się sieć połączeń wrocławskiego MPK. Po rozmowach z mieszkańcami i radami osiedli, urzędnicy skorygowali trasy autobusów 152 i 122, a także nazwy kilku przystanków.

Co dalej z budową nowego, okazałego, wysokiego apartamentowca Golden Tower w samym sercu Łodzi, przy najważniejszej ulicy tego miasta, Piotrkowskiej? Mimo pierwotnych planów rozpoczęcia prac budowlanych pod koniec listopada 2022 roku, to w ostatnim dniu 2023 r. nadal na działce przy ulicy Piotrkowskiej 154 nadal nic się nie dzieje.

W stolicy Wielkopolski, nad Jeziorem Maltańskim, planowana jest budowa nowego, dużego, 5-gwiazdkowego hotel. Po wielu miesiącach starań inwestora, spółki Malta Ski, pod koniec listopada 2023 roku Urząd Miasta w Poznaniu wydał pozwolenie na realizację tej inwestycji. Niespodziewanie już w grudniu ten sam urząd odwołał się od własnej decyzji do wojewody.

Co dalej z realizacją jednej ze sztandarowych, nowych inwestycji w centrum stolicy Wielkopolski – nowej siedziby Teatru Muzycznego? Pierwotnie budynek miał być gotowy w 2023 roku, niedawno mówiło się o roku 2027. Teraz czekają ją kolejne opóźnienia.

Co powstanie w miejscu wyburzonego niedawno hotelu ibis Budget Kraków Bronowice przy ul. Armii Krajowej 11 w Krakowie? Spółka Eiffage Immobilier Polska złożyła w grudniu 2024 roku w Urzędzie Miasta w Krakowie wniosek o pozwolenie na budowę w tym miejscu budynków świadczących usługi hotelarskie z usługami.

Kolejna niezwykle atrakcyjna działka w centrum Warszawy została wystawiona na sprzedaż. Chodzi o nieruchomość w Śródmieściu, przy ul. Emilii Plater 51, położoną pomiędzy InterContinentalem a wieżowcem Warsaw Financial Center. Wcześniej w tym miejscu znajdował się Pawilon Emilia (Dom Meblowy Emilia), który był zaliczany do najwybitniejszych dzieł modernizmu w Polsce. Obiekt został rozebrany.

ElectroMobility Poland (EMP) nie rezygnuje z budowy fabryki w naszym mieście, choć zmienia strategię działania. Prezes spółki Tomasz Kędzierski ogłosił nową fazę rozwoju, w której zamiast projektu "Izera" firma postawi na szerszą wizję nowoczesnego hubu produkcyjno-rozwojowego we współpracy z globalnym partnerem.

Już ponad pół miliona metrów kwadratowych powierzchni biurowych zniknęło z polskiego rynku w ostatnich pięciu latach. W Warszawie i największych miastach Polski trwa rewolucja: stare biurowce są wyburzane, modernizowane albo zmieniają funkcję. Colliers ostrzega: to dopiero początek ogromnej transformacji rynku nieruchomości komercyjnych.

Kraków przygotowuje autonomiczne metro jako przyszły kręgosłup komunikacyjny miasta. Ma ono służyć nie tylko sprawnemu przemieszczaniu się, ale także spełniać nowe wymagania bezpieczeństwa, m.in. w razie potrzeby przejąć funkcję schronów. Procedowana przez miasto Oświęcim decyzja środowiskowa dla premetra nie pozwala na realizację projektu w takim standardzie, ale zawarta w niej dokumentacja i analizy będą ważnym punktem odniesienia i pomogą w kolejnych etapach przygotowań metra.

ORLEN analizuje obecnie już tylko dwa warianty dotyczące inwestycji w rozbudowę Kompleksu Olefin III, która realizowana jest w Zakładzie Produkcyjnym w Płocku – optymalizację projektu, zatrzymanie projektu lub jego czasowe wstrzymanie. To największa inwestycja petrochemiczna w Europie w ciągu ostatnich 20 lat. Wykonawcami są spółki Hyundai Engineering i Técnicas Reunidas.

Co dalej z dużą polską kopalnią węgla w woj. śląskim? Kopalnia Węgla Kamiennego (Ruch) Rydułtowy nie będzie na razie zamykana. Zdecydowała Polska Grupa Górnicza. Zmienia się jednak model wydobycia.